Kwestie z budową trasy do portu w Gdyni z powodu braku pieniędzy

Zagadnienia z wybudowaniem trasy do Gdyńskiego Portu z powodu braku środków finansowych

Kłopoty z wybudowanie trasy do Gdyńskiego Portu z powodu braku pieniędzyJednym z dużo ważnych atrybutów rozwoju każdego większego portu powinno być zapewnienie mu odpowiednich siatek transportowych w obie strony, po to żeby produkt mogły być do niego przywiezione i w drogę powrotną rozwiezione do końcowych klientów. Analogicznie sytuacja wygląda w Gdyńskim Porcie, który boryka się od pewnego czasu z problemem zagwarantowania należytych tras dojazdowych. Póki co ruch do portu jest trasą wymagającą porządnego remontu. Ale wyłączenie jej z użytku bez zorganizowania żadnych objazdów dobrym rozwiązaniem nie będzie, gdyż mogłoby to sparaliżować działanie samego portu. Z takich też powodów od niedawna prowadzone są intensywne działania nad projektem Drogi Czerwonej, która miałaby połączyć obwodnicę Trójmiasta z portem. Jeszcze całkiem niedawno wydało się to wszystko na dobrej drodze do zakończenia, jednak jak w wielu przypadkach problemem zaczęły być środki finansowe. Wstępne projekty zakładały koszty na poziomie dziewięciuset milionów złotych. Ale w trakcie analiz okazało się, że potrzeba będzie znacznie więcej, bo nawet 1,5 miliona, a takiej kwoty póki co gdyńskie władze nie mogą przeznaczyć.

Na dzień dzisiejszy założenie trasy wstrzymano i nie jest pewne, jak się to wszystko potoczy. Wprawdzie każdy tu się zgadza, że inwestycja ta bardzo by się przydała, lecz jak na razie co strony biorące udział w projekcie chcą w jakiś sposób się porozumieć. W wyniku wstępnych prac zaprojektowano trzy warianty, z jakich dwa są dość prawdopodobne do zrobienia. Ostatni wariant w chwili obecnej budzi spore sprzeciwy pośród tamtejszych mieszkańców, gdyż w dużej mierze biegnie estakadami. Z kolei pierwsze dwie opcje w dużym stopniu wykorzystują tunele, przez co nie będzie to blokować jakiś kolejnych inwestycji na tych terenach. Przez instytucje zarządzające najbardziej promowany jest wariant drugi, który będzie przebiegał pod torami kolejowymi, przez co nie zostanie zablokowana rozbudowa linii aglomeracyjnej. Trudno w chwili obecnej stwierdzić, jak się potoczą dalsze losy tej inwestycji, jeżeli uda się znaleźć środki na finansowanie, to jest dużo szans na to że projekt w najbliższych miesiącach będzie szedł do przodu.